Panneau n° 29
En Français
Le garage « Renault »…
Fernand Duval a repris ce garage en 1928. Il a succédé à Monsieur Maurice qui, lui, était forgeron.
Fernand « agent Renault » vendait et entretenait les voitures et aussi les camionnettes des commerçants, si nombreux à l’époque. Pendant la guerre, Fernand s’est arrangé pour faire fonctionner les voitures sans essence : avec des gazogènes pour quelques-unes, avec de l’alcool pour la plupart.
Après la guerre, les gens n’avaient plus rien… Il modifia l’arrière d’une Renault KZ, il installa un banc en bois de chaque côté pour emmener les ménagères faire leurs courses en ville, en remplacement des cars qui n’existaient plus.
En 1951, Jean, son fils, continua l’activité du garage, entretenant aussi les tracteurs. Le garage comptait jusqu’à 2 employés. Arlette, sa femme, s’occupait des papiers et de la pompe à essence. Ponctuellement, ils faisaient aussi taxi-ambulance.
A bord de sa Dauphine, Fernand devint moniteur d’auto-école. De nombreux conducteurs et surtout conductrices, apprirent à conduire, avec lui, en parcourant la campagne autour de Clécy. C’était le début de la conduite pour les femmes.
In Italiano
Il garage Renault…
Fernand Duval prese questo garage nel 1928, dal fabbro Monsieur Maurice.
Fernand, « agente Renault », vendeva e teneva le vetture e i furgoni dei commercianti, che erano numerosi all’epoca. Durante la guerra, Fernand si ingegnò per far circolare le vetture con qualche gassogeno e con l’alcool per la maggior parte.
Dopo la guerra, la gente non aveva più niente… Modificò il posteriore di una Renault KZ e vi installò una panca in legno ad ogni lato per portare le massaie a fare le loro commissioni in città, in sostituzione dei carri che non esistevano più.
Nel 1951, il figlio Jean continuò l’attività del garage, tenendovi anche i trattori. Il garage contava 2 dipendenti. Arlette, la moglie, si occupava delle pratiche e del distributore di benzina. All’occorrenza, svolgevano anche il servizio di taxi e ambulanza.
A bordo della sua Renault Dauphine, Fernand divenne osservatore dell’autoscuola. Molti uomini ma soprattutto donne, appresero a guidare, con lui, percorrendo la campagna intorno a Clécy. Era l’inizio della guida per le donne.
In English
The Renault garage.
Fernand Duval took over the garage in 1928 from Mr. Maurice, who was a blacksmith.
Fernand, who as a Renault agent, sold and serviced cars and also the little vans of numerous trademen at that time.
During the war, Fernand arrayed
that cars worked without petrol; with generators for some of them and most of them run
alcohol.
After the war, people had nothing.
He transformed the back of a Renault KZ by installing a wooden bench on each side to ferry people around from town to town so that they could go shopping.
In 1951, Jean, his son, continued working at the garage also servicing tractors. The garage had 2 employees. Arlette, his wife, did all the paperwork and the petrol pump and he ran an ambulance-taxi service.
With his Dauphine car, Fernand started a driving school. Many drivers learnt to drive in the countryside around Clécy. Il was the beginning of women learning to drive.